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    测试总行驶路程为99.9km,行驶时间为3小时30分钟,计算得到两车的平均时速大约是28.5km/h. 高出的油耗基本都是在拥堵路况下产生的,如果拥堵路况时间更长,或者拥堵更严重,有可能两车的油耗差别更大. 我们在行驶了接近100公里之后,得到了两

  • ...途观刹车评测 必赢亚洲 必赢娱乐 bwin必赢亚洲 必赢亚洲娱乐官网

    最终成绩为42.2米,看来加长加大确实是要付出代价的.不过刹车测试中途观的制动系统表现出了较强的稳定性,几次测试成绩都在42米附近小幅度波动,没有出现明显的热衰减现象. 节选自《国产也精彩 测试上海大众途观2.0TSI》 途观的刹车距离比Tigua

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    100-0km/h刹车环节,两款车成绩都进入42米以内,值得肯定.途观40.49米,翼虎41.51米,曲线图上可以看到途观刹车G值下探得更低,达到-1.1g,刹车踏板的脚感也更扎实,相比之下翼虎刹车踏板行程偏长,遇到紧急情况应该提前做动作.刹车环节,途观胜

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    我们采用弹射起步的方法,转速大概可以维持在3000转左右,松开刹车踏板的瞬间后轮还会出现短暂的打滑,可见这台3.0L发动机低速扭矩很充足,从加速曲线的对比上看更直观,基本在起步阶段的2秒多时间里,它和3.6L车型的加速水平相当,只不过到了中后段差别才愈发明

  • ...MG5小不小 必赢亚洲 必赢娱乐 bwin必赢亚洲 必赢亚洲娱乐官网

    中低速行驶过程中,MG5对于噪音的控制还是很出色的,只是在高速之后,发动机高转速噪音便会明显变大,轮胎的噪音也会变得有些扰人. 节选自《外形才是卖点!上汽MG5 1.5AT性能测试》 80km/h之内MG5对于噪音的控制还是很不错的,到达120km